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    Tecnicas de Derrapes

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    Mensaje por Invitado el Lun Feb 18, 2008 6:11 pm

    Tecnicas de Drifting:

    :flecha: 1 - Tecnica de freno de mano
    :flecha: 2 - Tecnica de bloqueo de cambio
    :flecha: 3 - Tecnica de drift de potencia
    :flecha: 4 - Tecnica de frenado o cambio de peso
    :flecha: 5 - Tecnica de Amago o pendulo
    :flecha: 6 - Tecnica dinamica (uso profesional)

    :flecha: La primera: El freno de mano es bastante sencilla,en
    principio estos serian los pasos:frenar,girar,pisar embrague y tirar de
    freno de mano,se suelta el freno de mano mientras se mantiene el
    volante girado en sentido contrario y cuando el coche esta encarado en
    la salida de la curva entonces se empieza a acelerar
    progresivamente,todo dependiendo siempre del angulo con el qual se
    entre y la fuerza que se haga al tirar del freno de mano

    :flecha: La segunda:El bloqueo de cambio,esta tecnica es mas para
    superficies mojadas no es muy recomendable hacerlo en seco,la tecnica
    es ir en direccion a la curva,frenar, girar y reducir velocidad,se
    suelta embrague,el cambio se bloquea ,mientras se gira en direccion
    contraria,luego se encara el coche y se acelera progresivamente.

    :flecha: La tercera:El derrape de potencia es mas una solucion o arreglo,se suele
    utilizar cuando se entra pasado en la curva para salir de una forma
    elegante y efectiva,simplemente es entrar en la curva normalmente y
    cuando se este a punto de salir acelerar a fondo controlando el volante
    en direccion contraria.Si se entra demasiado pasado en la curva tambien
    se puede utilizar un poco el freno de mano para contrarestar el exceso
    de velocidad.

    :flecha: La cuarta:La frenada es una tecnica en la cual el balance
    del peso es fundamental.La curva se toma frenado y girando hasta que
    notemos que el vehiculo empieza a deslizarse en el momento en el cual
    dependiendo de la velocidad en la que vayamos reducimos o no y
    aceleramos siempre vigilando el equilibrio entre los pesos del eje
    delantero y trasero ya que si no entramos bien corremos el risgo de
    pasarnos en la frenada

    :flecha: La quinta:La tecnica de amago o pendulo es una tecnica de distribución
    de peso,ya que la tecnica consiste en aprobechar el peso del coche para
    conseguir deslizarlo al entrar en la curva,por lo tanto nos dirigiremos
    para la curva recto frenamos giramos el volante en direccion contraria
    a la curva y damos un volantazo para el otro lado obligando al coche a
    cambiar la distribución del peso y asi conseguir que el coche se cruce
    lo justo para acelerar a contravolante y salir de la curva.

    :flecha: La sexta: Es la que utilizan todos los profesionales
    siempre que pueden y consiste en aprovechar el peso del vehiculo para
    poder ir deslizando de un lado a otro,es una combinación de todas las
    otras tecnicas, y con esta se consiguen los mejores resultados posibles.

    Espero que esta explicación breve les ayude.


    Última edición por ELMEJORTUNING el Vie Feb 22, 2008 3:27 pm, editado 1 vez
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    Mensaje por Invitado el Jue Feb 21, 2008 5:19 pm

    Muy buena la información!!!
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    Mensaje por Invitado el Vie Feb 22, 2008 3:25 pm

    Gracias
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    Mensaje por Invitado el Jue Feb 28, 2008 5:20 pm

    Y pues de nada!!!
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    ~¤El JeFe↓!!
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    Mensaje por TuningBEB2008 el Jue Feb 28, 2008 6:02 pm

    Muy buena la info, espero que sigan aportando!!!


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    Mensaje por Invitado el Sáb Mar 01, 2008 6:54 pm

    Muy buena la info :_:Gracias:_:
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    Mensaje por Invitado el Dom Mar 02, 2008 9:33 pm

    Claro que si yo seguire aportando!!!
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    Mensaje por Invitado el Mar Mar 11, 2008 7:57 pm

    Y yo tambien, por cierto muy buena la info!!!! Pulgar en alto
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    Mensaje por Invitado el Jue Mar 13, 2008 10:55 pm

    Muy buena la info!!! Muy Feliz

    GRACIAS!!!
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    Mensaje por Invitado el Lun Mar 24, 2008 12:33 am

    Muy buena la info Elmejortuning, gracias!!!

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